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マツダ ファミリアロータリークーペ / 出典： 本格的なモータリゼーション時代到来の中で生まれた2代目ファミリア マツダ 2代目ファミリアセダン(輸出版マツダ 1300) / Photo by Niels de Wit 初代ファミリアが登場した1963年当時は、日本の自動車界には通商産業省.
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またロータリー車の一部を除きインパネのデザインも一新した。 1970年12月 - レザートップとラジアルタイヤを装備したロータリークーペgsと、1300クーペにt型インパネをもつ1300gfを追加。. 『初めての車 プレストロータリークーペGS 中古車』 マツダ ファミリア 4+2輪\ジョイさんの口コミ・評価 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview!. 「ロータリークーペ」ってどんな車？ 元ロータリーファンとしては大変気になるのです。 頭に、「カペラ」とか「ファミリア」とか車名が付いたのは知っているのですが・・・？ 書込番号：.
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1968年発売のマツダ ファミリア ロータリークーペ。 高性能を大衆のものとした、初のロータリーエンジン量産車 マツダ. マツダ ファミリア ロータリー クーペに関する情報。ガリバーの中古車情報サイトへ。毎日（約500台ずつ）入荷する豊富な在庫。全車保証付きで購入後も安心です。. 148万円のコスモスポーツと同じ10aロータリーエンジンを搭載し70万円！ ｜1971年式マツダ ファミリア プレスト ロータリークーペ Vol.1 関連記事.
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